Rund um den Nord-Ostsee-Kanal reihen sich einige der spektakulärsten Technikdenkmäler Norddeutschlands. Allen voran die Rendsburger Eisenbahnhochbrücke von 1913, die den Kanal in 42 m Höhe überspannt und bis heute Züge der Strecke Neumünster–Flensburg trägt.
Bauwerke zum Staunen
Über 2,5 km Stahlbau, dazu die berühmte Gleisschleife, mit der die Bahn die Höhe für die Kanalquerung gewinnt. Ein Wahrzeichen der Ingenieurbaukunst.
Die weltweit einzige Schwebefähre unter einer aktiven Verkehrsbrücke. Nach einem Schiffsunfall neu gebaut und seit 2022 wieder in Betrieb, die Fahrt ist kostenlos.
Zweigleisige Stahl-Hochbrücke, 42 m über dem Wasser, mit markanter Fachwerk-Silhouette und der Kanalfähre darunter.
Die kombinierte Straßen- und Eisenbahnhochbrücke von 1986 (405 m lang, rund 3.600 t Stahl) führt die L316 und die Bahnstrecke Heide–Neumünster über den Kanal. Sie ist begehbar und bietet weite Sicht in beide Richtungen, ideal um Schiffe von oben zu sehen.
Kleine Schleuse im Gieselaukanal, die den Nord-Ostsee-Kanal mit der Eider verbindet. Ein ruhiges Technikdenkmal ganz in der Nähe.
Wo Kanal und Elbe sich treffen, mit Aussichtsplattformen auf die großen Schiffe und Schleusenkammern.
Auf die Hochbrücke selbst kommst du bei einer geführten Brückentour ab dem Treppenturm am Südufer. Direkt vor Ort im Bahnhof Hanerau-Hademarschen, nur rund 3 km entfernt, gibt es außerdem alte Eisenbahntechnik zu sehen.
Häufige Fragen
Fährt die Schwebefähre wieder?
Kann man auf die Hochbrücke?
Welche Bahnstrecke führt über die Brücke?
Was ist die Grüntaler Hochbrücke?
Wer die Bauwerke fotografieren will, findet die besten Standpunkte auf unserer Seite Fotospots am Nord-Ostsee-Kanal, und Schiffsfans schauen auf Schiffe beobachten.
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